最“轻”的桥梁

(文/本站记者张萍)日前，马德里的曼萨纳雷斯河上架起了一座组合人行天桥。由于跨河建造的工程需要，这座桥必须采用一体化的设计模式。此项工程所面临的挑战是如何将其设计为既能载重又无接缝的一体化结构，同时，满足工程对运输、物流及安装的特殊轻质要求。由于施工地点位于市中心，空间有限，对市民的正常生活也造成诸多不便，所以桥梁的整个安装过程被限制在4小时内完成，因此，轻质桥梁的设计就显得尤为必要。

据悉，该桥由西班牙最大的基础设施建设公司安迅能基建工程公司与亨斯迈公司合作所建，据亨斯迈亚太区复合材料和模具应用技术经理张治博士介绍，该桥一体化的设计模式属于“高性能未来之桥”（HP FUTURE-Bridge）的“概念桥”行列，因为相比传统的钢筋混凝土桥梁，其更为高效、更具成本效益。

“‘高效能未来之桥’项目的总体目标是通过碳纤维增强聚合物复合材料的运用，增强桥梁的各方面性能，同时具有可观的经济效益。碳纤维复合材料应用于航天航海已长达50年之久，如今，其在桥梁建筑中的应用也在世界范围内逐渐增多。”张博士介绍道。在与安迅能的合作中，亨斯迈公司承担着关键性的顾问工作，就如何运用结构胶粘剂和树脂材料使碳纤维复合桥梁的设计潜力最大化这一问题上提供了很多专业意见和建议。

为完成该桥的建设，考虑到设计、工程质量及施工时间等多方面因素，施工方使用了亨斯迈公司爱牢达系列的产品。爱牢达是专门为多层层压制作设计的产品，先通过导入测试之后，再使用用于实际跨梁生产的传导成型工艺上，该产品的低粘度特性以及在23摄氏度长达520-620分钟的操作时间，以满足大型梁桥建造工艺的需求。

 “对制作厚层物件的工艺，我们需要流动性能强和渗透力好，以及高强度并具有可靠粘接力的解决方案。”安迅能研发中心基础设施建设区建造总监阿努拉格. 班赛尔（Anurag Bansal）在产品选择这一问题上表示：“符合这些性能特点的胶粘剂产品，非爱牢达® AW4856 / 4856莫属。它在风能叶片、船舶等大型复合材料部件粘接的领域都有很好的口碑，这是我们选择该产品的主要原因。此外，亨斯迈公司的环氧树脂易于施工，具有极高的成本效益和时间效益，因此，不但建成的桥梁具有更完美的质量表现，而且更重要的是，工程时间也同时缩短。” 阿努拉格. 班赛尔说。