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大跨径桥梁技术创新与建设管理研讨会在马鞍山和镇江召开

2011-9-15 16:16| 发布者: lansebeiai| 查看: 1424| 评论: 1

摘要: 安徽省马鞍山长江公路大桥和江苏省泰州长江公路大桥均选择了“三塔双千米主跨”的连续悬索桥方案,成为具有“中国首创”意义的桥梁型式。为了进一步搞好大桥建设,不断提升工程技术创新与建设管理的水平,马鞍山长江 ...
       安徽省马鞍山长江公路大桥和江苏省泰州长江公路大桥均选择了“三塔双千米主跨”的连续悬索桥方案,成为具有“中国首创”意义的桥梁型式。为了进一步搞好大桥建设,不断提升工程技术创新与建设管理的水平,马鞍山长江公路大桥现场指挥部和江苏省长江公路大桥建设指挥部联合主办了“大跨径桥梁技术创新与建设管理研讨会”。会议于2011年9月13-16日在安徽省马鞍山市和江苏省镇江市召开,中国工程院院士殷瑞钰、安徽省交通厅厅长梅劲、武汉理工大学教授陈定方及相关业内人士出席了研讨会,殷瑞钰院士做了题为《工程设计创新研究》的精彩报告。
       大会上,马鞍山大桥项目办公室主任殷永高和泰州大桥总工吉林分别做了大桥项目工作汇报。这两座大桥在技术上各具特色:马鞍山大桥采用中塔塔梁固结结构体系和中塔钢-混叠合结构形式;泰州大桥选用中塔水中深沉井基础和人字型全钢结构桥塔。两座大桥的建设为连续悬索桥技术发展提供了经验。
       会议代表们分别于14日、15日上午兴致勃勃地参观考察了建设中的两座大桥。目前,马鞍山长江公路大桥三个主塔施工已经完成,泰州长江公路大桥钢箱主梁吊装已经基本完成,预计本月底将合龙。



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引用 nuaadfh 2012-11-21 10:59
这个确实很壮观

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