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橙色铁军的伊拉克岁月

2014-8-22 15:56| 发布者: 水沐泪5| 查看: 8802| 评论: 0|原作者: 供稿:苗佩国 整理《桥梁》杂志特约通讯员:李家泉

摘要: 阿玛拉桥项目是中铁山桥在伊拉克的一项涉外施工工程,中铁山桥的工程建设者们,克服气候炎热、水土不服,战事干扰、保工期、保质量等各种困难,在远离祖国、远离家人的异域他乡,用“自强不息、百折不挠”的山桥文化 ...
中铁山桥伊拉克阿玛拉桥建设侧记

 

阿玛拉桥项目是中铁山桥在伊拉克的一项涉外施工工程,中铁山桥的工程建设者们,克服气候炎热、水土不服,战事干扰、保工期、保质量等各种困难,在远离祖国、远离家人的异域他乡,用“自强不息、百折不挠”的山桥文化和“敢想敢干敢争先、求真求实求发展”的企业精神,笑对一切、淡定从容,不仅出色完成了各项既定生产任务,更为中铁山桥赢得了赞誉,也为中国企业在海外树立了良好形象。

苗佩国,中铁山桥伊拉克阿玛拉桥项目部常务副经理,在繁忙辛苦的工作之余,用心记录下了一百多个日夜的见闻感受,为我们还原了一段非同寻常的伊拉克岁月。

 

 

 

伊拉克地处中东,是丝绸之路必经的陆路通道。虽有底格里斯、幼发拉底两条大河贯穿全境,但由于热带沙漠气候的缘故,干旱少雨,气温非常高,夏季最高气温可达57度。

328来到达伊拉克第一天就感受到了什么叫热浪袭人。进入4月份,气温就基本在35度左右,一过“五一”国际劳动节,气温骤然上升到40几度,而且是连续多天。。从宿舍到工地走路最多5分钟,但犹如行走在火炉里,风都是烫的。

这种酷热天气在国内很难想象,尤其是每天高温持续时间之长,下午5点气温还在40几度。虽然来之前做了些工作,但身处其间还是让这些来自中国北方的人感到有些不适应。特别是钢塔焊接,焊工钻到仅700毫米宽的塔段里焊隔板和嵌补板时,几分钟功夫厚厚的工作服就已经全部湿透了。即使为了躲避高温调整到夜班焊接,气温也都在30几度,钻到箱体里一焊就是几个小时不休息,再加上焊接过程中钢板的温度,焊工从塔段里钻出来就像水洗的一样,休息会儿、擦擦汗、喝口水,便又钻到箱体里继续作业。因焊接时间长,从箱体里刚一出来整个人几乎虚脱了,但休息片刻,喝口水,便又投入到工作中。这种精神令现场人员十分感动。

炎热天气考验的不仅仅是身体,更考验心理品质。到伊拉克施工这支队伍80%是年轻人。但在40几度酷热的天气条件下,施工中没有任何人叫苦叫累,加班连点也没有任何抱怨,这群80后、90后小伙子们顽强的毅力和坚韧不拔的精神,令现场的伊拉克工人也都伸出大拇指表示赞叹。

                

国威远扬

过去,伊拉克和很多中东国家一样,建筑、路桥工程等大多由欧美公司承建。此次阿玛拉独塔斜拉桥的承建可以说是中铁山桥开拓中东钢桥市场的试金石,意义非常重大。能否“一炮打响”关系到公司的国际化发展,更关系到中国企业的国际声誉。

伊拉克桥现场安装项目部原计划2月中旬开始进场,但由于业主公司伊拉克签证问题一再拖延,直到39日才先期进场3人,4月初陆续进场19人,就是在这样的情况下,项目部利用业主现场有限的设备进行施工安装。开工伊始,甲方提供的基础测量数据与设计相差很多,经过反复测量发现甲方提供的测量设备误差很大,甚至没检定过。经与甲方测量工程师反复交涉才从巴格达公司又调了一台。由于文化背景和思维观念的不同,中伊双方人员之间还需要一个相互适应的过程。为此,每周的例会上强调最多的便是“相互尊重,加强沟通,重在磨合,取得互信”。由于连续几周加班连点,并通过严格的质量控制和精益求精的操作,塔段安装非常顺利,甲方逐步感到中国人的“严谨”。

安装T6T9塔段的时候,由于甲方租赁的吊车费用非常高(相当于国内租赁价格的2倍),现场项目经理几次提出710日之前钢塔安装必须结束以节省费用。虽然阿玛拉当地气候变化无常,6级以上大风说刮就刮,租赁的吊车吨位又偏小,且已达到承重的极限。但我方依旧承诺,按期完成没有问题。甲方半信半疑。

618T6第一段梁从下午4点多开始准备吊装,由于吊车占位问题,塔段始终不能就位,项目总工张爱国、安装队长刘伟决定用千斤顶调整,经过3个多小时的调整,待定位、测量完毕,已将近零点。我们立即安排焊工施焊,确保第二天7点上班前焊完环缝。次日,天气无风,在调整了吊点后非常顺利,临近中午安装完第二个塔段,中午焊工连班施焊。下午6点多,第三段梁又如期吊装完成,测量、调整完已是晚上10点多。20日四个塔段如期安装完毕。紧接着T7四个塔段安装也仅用了三天时间,主焊缝焊接就全部结束。76在克服连续一周大风天气之后,T9塔段顺利安装合拢,提前4天完成钢塔主体安装!现场外方项目经理喜笑颜开,说要大家喝威士忌。据说他私底下和工人说这钢桥要是他们自己架设需要两年时间,中国人真厉害!

                

友谊

伊拉克(古巴比伦)历史上与中国同为四大文明古国,石油储藏量世界第三,曾经非常富裕。由于两伊战争、美伊战争,特别是十年美伊战争的重创,经济出现了灾难性的倒退。尽管伊拉克正努力重建,但经济发展还是十分缓慢,战争给人们心理留下的阴影更是至今难以消除。              

来到伊拉克,当地人对我们这些来自中国的朋友没有任何陌生感,无论是大人、孩子都热情地打招呼,阿拉伯语、英语、甚至汉语“你好”。可能和丝绸之路穿过伊拉克有关系,当地人茶叶的发音竟然和汉语的发音非常相近。

伊拉克劳工法规定工作时间为8小时,可能受西方国家的影响,工人很少加班。履带吊司机默哈默德,三十几岁,一米九的身高,为人热情、开朗。但只要一说加班就一脸的不高兴,吊一钩就问还有没有活,干活时嘴里也总是喋喋不休。但干完活他有时会让翻译在手上写上汉语,“你生气了吗,对不起”,然后当面道歉。经过不断磨合,现在和大家处的像老朋友一样,他和我说,中国工人“very good!”     

中方人员在施工过程表现出的吃苦耐劳、迎难而上、勇于担当的工作作风,也给伊方留下了深刻的印象。甲方现场项目部从上到下无不佩服这支来自中国的橙色铁军。当地老百姓也纷纷交口称赞,一位会说些英语的87岁老人只要从工地路过就会停下来,与我们攀谈一阵,虽然语言不通,但从他激动的表情中仍能读懂“中国,好!”现场值班的伊拉克工人亚胡尔从家里搬来西瓜,过路的陌生人送来冰镇的矿泉水,住在避难所的侯赛因送来自制的橙汁和糖果。他们用英语、阿拉伯语说:“China,阿黑、苏克兰(阿拉伯语:兄弟、谢谢)”。 

在伊拉克的三个月,伴随着工程进度的不断推进。从陌生到熟悉,从相互适应到合作共赢,中铁山桥的建设者们与伊拉克人民结下了深厚的友谊;从语言不通到烈日大风,从困难重重到精品工程,橙色铁军没有辜负祖国的重托,为中国企业赢得了荣誉与尊敬。

 

                                                                                                                     战争并不遥远

来伊拉克之前,中铁山桥领导及上上下下最担心的就是伊拉克国内安全形势,首都巴格达恐怖袭击时常发生,造成无辜平民伤亡。

三月份开始陆续进场后,政府部门、主要路口、街道、商场等持枪警察随处可见,驻地对面是米桑省内务厅、城市管理局的后门,警察24小时巡逻。每天上下班的路很窄,路两边左边是代笔办理身份证、临时居住的桌子排成一排,右边办证入口几米处排队的人进进出出。中午下班与熙熙攘攘的路人擦肩而过,川流不息的人们似乎很平静。刚到时由于买生活用品,当地工人带着去过一次类似“自由市场”的商业区,人来人往,来自中国的服装、日用品、手机比比皆是,似乎已远离战争。和当地工人了解,美伊战争期间阿玛拉由于地处伊拉克南部,紧邻伊朗,并没发生大规模的战争,战争留下的就是我们去工地路过的自来水厂围墙外面的弹痕及水塔顶端火箭筒射击的痕迹,据说这里曾经驻扎美军。作为米桑省首府的阿玛拉市,至今还有很多从巴格达等北部城市避难来的普通老百姓,再就是阿玛拉穆斯林大多数都是什叶派,整个安全形势是比较好的。中石油、中海油在这里均有炼油厂。

进入6月份,伊拉克境内由于ISIS逊尼派极端组织(伊斯兰称大叶仕)突然对第二大城市摩苏尔发动武装攻击,并相继占领西部、西北部多座城市,伊拉克形势瞬间恶化,巴格达岌岌可危。

突发的战事并没让我们慌乱,一方面与甲方项目部了解情况,关注事态,保证安全;一方面及时向集团公司汇报,与驻伊拉克中国大使馆取得联系,并做好紧急情况下应急预案,以不变应万变。同时通过分头开会,及时通报战事情况,稳定大家情绪,边施工、边做好各种准备。

伊拉克阿玛拉斜拉桥桥址在伊拉克东南部米桑省阿玛拉市中心,钢桥跨底格里斯河一支流,不算简支梁为140米,钢塔高49米,是阿玛拉市乃至伊拉克境内一项重要工程。项目部人员自313日抵达以来,米桑省省长阿里已经多次到施工现场视察。来到现场的第一天,阿里省长一行十几人便来到现场,几名军警持枪警卫。省长一身蓝色连体工装打扮,和蔼、亲民,与业主项目经理等行“贴脸”见面礼,与大家一一握手,了解了一番情况后,招呼翻译马凌过去,说我们工作、生活上如果有什么困难,尽管提出来,他会帮忙解决。

45,中国传统节日清明节这天,省长又来到现场,事先并未通知。因为当地即将举行大选,省长专程赶来查看工程进度,据说这项工程是其胜选的一大砝码。这在无形中给我们的施工带来了一定压力。4月份以后,阿里省长几乎每周都来现场,关心工程建设情况,他对工程进度表示满意,对中方人员的辛苦工作表示感谢。

  6月27,在伊拉克局势变得十分严峻的情况下,阿里省长特地来到施工现场,对我们说:“请大家不要紧张,这里非常安全,我们会保护你们的,请放心”。阿里省长还要求,只要中国企业有夜班,水警就要进行保护。这已是阿里省长第二十几次来到现场。 

这是伊拉克桥甲方现场从上到下对技术出色、少言寡语、踏实肯干的安装队长刘伟的“称呼”。刘伟,中铁山桥劳动模范、优秀共产党员。2013119日应业主的要求与当时项目主管工程师踏上伊拉克国土,为工地安装钢塔锚栓预埋件作指导,由于技艺精湛、为人谦逊,深得甲方现场自上而下的认可,尤其是现场外方项目经理,让他认可是很不容易的。在施工现场“刘“成为中国人的的代名词。

钢塔现场安装是集团公司首次境外施工项目。由于钢塔的整体设计上有很多阿拉伯风格的因素,2个月牙拱形还分别向内倾5度,给钢塔现场安装带来很大难度。刘伟是个不善言辞的人,但他在困难面前从未被吓到过。几年来,通过参加十几座钢桁梁桥及北戴河机场航站楼钢桁架、哈尔滨阳明滩匝道桥修复等安装架设工程,积累了丰富的钢桥安装架设经验。

今年312日,他最先进入伊拉克桥施工现场,和总工张爱国一起点交第一批进厂杆件钢塔部分,与甲方沟通、了解现场情况,做好开工前准备。3月底,仅有8个人的情况下,钢塔安装开始,刘伟首当其冲边熟悉图纸,边和技术一起探讨吊装最佳方案。近50米高的钢塔,钢塔T1T932个塔段,主、横梁5个,连接横管19根,装饰方钢152根,每一件他都亲自带着干,从未有任何怨言。平均40几度的高温天气、经常刮起78级大风的恶劣环境,没有丝毫影响他的工作劲头。在安装T6T7钢塔段时,塔段既横向有内倾角度、纵向又有拱度,塔段虽有临时连接件,但由于平台空间有限,风大一点、吊车稍动几毫米,高空中杆件就差出几十厘米,此时刘伟总是耐心的调整,采用手拉葫芦、千斤顶等辅助办法,力争达到技术要求。期间多次连续加班连点在14个小时以上,累得腰酸腿痛,但从未吱一声,即使在腰间盘发作期间,也坚持冲在第一线,钢塔在他的手里拔地而起。在他的这种踏实肯干、兢兢业业工作作风的影响下,很多年轻人展示了良好的工作热情,当天工作当天完,干不完活不离现场已然成风,为钢塔主体提前合拢打下了坚实的基础。

刘伟以中国人特有的品德和行为征服了甲方项目部,伊方现场工人只要与刘伟接触过的,无不伸出大拇指:“china ,very good!

723晚,非常荣幸,伊拉克米桑省省长阿里盛情邀请中方项目部部分人员在省府共进晚餐。没想到,省府警卫电话确定知道我们是省长的客人后,让我们自己过去,就像到亲戚家串门。见到省长没有过多的寒暄,在省长办公室隔壁房间大家席地而坐,围坐一圈。没有高低贵贱、没有几菜一汤、没有敬来敬往。但却感受到是省长的热情和平等。吃饭时间很短,我们又来到具有阿拉伯特色宽敞的省长办公室,省长像聊家常一样,给予中方施工充分的肯定,并希望继续合作。30分钟轻松、融洽氛围很快过去,省长阿里每天工作在18个小时,还有很多工作,只好结束了这次难得的经历,临别之际,阿里分别和我们合影留念。


鲜花

握手

雷人

路过

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