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南京大胜关长江大桥咨询监理介绍

2012-4-17 14:00| 发布者: lansebeiai| 查看: 3707| 评论: 0|原作者: 戴福忠 潘家英 王利伟

摘要: 以铁科院(北京)工程咨询有限公司为主体并由中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司、德国pec+s集团公司为成员的中、外咨询监理联合体积极筹划,严密组织,不断更新理念,在较短的时间内完成了对大桥设计方案的审查、施 ...

一、桥跨布置及特点

1、桥跨布置

南京大胜关长江大桥工程全长9.273公里。

主桥:长1615.0m

由两联2×84m钢桁连续梁和(108+192+336+336+192+108m连续钢桁拱桥组成。如下图(单位m):

北岸引桥:长5599.237m

16632.7m预应力混凝土简支箱梁和一联跨度为(40+2×44+40m四孔预应力混凝土连续箱梁组成。

北岸合建区段:长1202.4m

由(44+68+44m三孔预应力混凝土连续箱梁(北岸大堤)+32×32.7m预应力混凝土简支箱梁组成。

南岸合建区段:长856.6m

由两联跨度为(37+60+37)m的三孔预应力混凝土连续箱梁和1832.7m预应力混凝土简支箱梁组成。

2、工程主要特点

设计速度高:设计速度300km/h

设计荷载重:六线轨道交通,是世界上设计荷载最大的高速铁路桥梁。

主桥跨度大:主桥最大跨度336m,是时速300km级别中最大跨度的高速铁路桥梁。

新材料、新结构:采用Q420qE高强度、高韧性与良好焊接性能的新型钢材;三片主桁、钢正交异性板整体桥面、板桁组合结构、变截面杆件以及整体节点等。

新设备、新工艺:伸缩量800mm轨道温度调节器和梁端伸缩装置;18000t球型支座;无导向船的双壁自浮式围堰作施工平台;大型吊装设备实施重型构件安装,吊索塔架辅助钢桁拱合龙;整体桥面工厂分块制造、工地栓焊拼装等。


二、组织机构

咨询监理联合体:

铁科院(北京)工程咨询有限公司   (主体单位)

中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司 (成员单位)

德国pec+s集团公司               (成员单位)

组织机构见下图,项目部和施工监理部设在大桥工地;国外咨询人员在德国从事大桥咨询工作,并定期来华处理咨询业务;国内咨询部设在北京铁科院内。目前国内咨询人员15名,驻现场咨询监理人员43名。

三、国内咨询

完成34份咨询报告,主要成果:

1、对全桥结构设计图纸进行审查;

2、对钢桁连续梁、钢桁拱主桥结构进行空间静力检算,地震、车振等动力检算及施工各阶段分析计算;对正交异性板桥面结构、关键主桁节点等结构细部进行空间分析;

3、对高速铁路及沪汉蓉铁路的多种预应力混凝土连续梁及31.5m简支箱梁进行全面检算;

4、对全桥下部结构进行各工况检算,特别是对圆端形主墩采用实体有限元模型进行检算;

5、对全桥施工主要的大型辅助设施,如:临时支墩、主墩托架、吊索塔架、施工挂篮、现浇连续梁及简支梁支架、31.5m现浇梁导梁设施、大型提升站等进行安全性检算;

6、对钢桁拱吊杆优化、引桥连续梁施工方案更改、31.5m简支箱梁设计更改等多项设计变更提出了咨询意见。

四、国外咨询

国外咨询共完成6份咨询报告,深度符合要求,满足工程需要,主要内容为:

1、对钢桁拱主桥结构进行空间静力检算;

2、对整体钢桥面系及拱角节点等特殊构造细节进行审核;

3、对大位移梁端伸缩装置结构进行审核;

4、参加对大跨钢桁拱合拢方案、钢桁梁拼装方案的咨询。

五、施工监理

㈠、质量控制

源头把关,重视事前控制;严格施工过程中的工序检查和隐蔽验收,规范过程控制;用科学数据和现代化管理手段使监管工作精细化;认真进行技术总结,推广使用新技术、新工艺。

1、聘请知名桥梁专家举办技术讲座;实施岗前培训及在岗培训;全员参加铁道部人才服务中心举办的监理工程师业务培训。

2、独立或协同编制

²  京沪高速铁路建设工程监理和施工用表

²  监理规划、国内咨询规划、国外咨询规划

²  桥梁分部工程实施细则

3、首席专家陈新院士亲审全桥实施性施组和专项施组,重点审查施工方案的安全性、合理性和经济性。针对施工中的难点和重点问题均提出具体要求和指导性意见。例如:

²  钢围堰下导环的定位控制          

²  围堰下沉就位前应对河床进行整治和测量

²  钢围堰浮运应密切关注水位变化和河床标高

²  钢围堰封底关注潮涨潮落引起的水压变化

²  墩旁托架和吊索塔架按永久结构控制施工质量

4、严格审查材料供应商资格,考察料源。严把混凝土关,对高性能混凝土配合比进行验证试验(验证36个配合比,合格22个)。

5、倡导并实行质量标准块制度和首件工程认可制度。例如:

²  墩身混凝土外观试验

²  支座首制件验收



 
 

²  钢梁首制件验收


 

²  钢梁试拼装鉴定


 

²  首孔31.5m箱梁总结

²  主桥主墩支座底板灌浆试验

6、鼓励并配合技术创新,规范工艺和工法,现浇31.5m,箱梁采用移动支架法施工,大大提高了工效。

7、外籍监理引进欧洲简约、高效、直奔主题的工地例会模式,不定期巡视工地和制造厂,介绍欧洲成熟经验。

8、对长80m、宽38m钢围堰的制造、下水、浮运、定位、接高和下沉、14000方混凝土封底施工等实施全过程质量控制。

9、控制长112m、直径2.8m等大直径钻孔桩施工质量,全桥完成2355根钻孔桩施工,全部为Ⅰ类桩。

10、对180MN等共39个球型钢支座实行驻厂监造,督促制造单位根据工程进展将支座及时运达工地交付使用。

11、主持钢梁焊接工艺评定试验评审,组织钢梁试拼装鉴定会,推进钢梁大批量生产。

12、钢梁制造全过程实行驻厂监造,控制原材料、预处理、下料、边缘加工、钻孔、组焊、矫形、涂装等质量。

13、将钢梁制造中的整体节点组装、箱型组装(扣盖前)、制孔、成品杆件验收、杆件喷砂除锈、涂装(每一层)、发运列为停止点,不经验收不得进入下道工序施工。

14、审查架梁规则,监管钢梁进场存放、缺陷处理、预拼、吊装,冲钉打入,高强度螺栓施拧,桥面板焊接,钢梁调整(顶落梁、纵横移、挂索及张拉),钢梁边跨合龙、中跨合龙以及支座安装等。

15、建立分工序报验制度,细化施工过程质量控制。

16、对关键工序如测孔测桩、混凝土浇筑、预应力张拉、灌浆、焊缝超声波探伤、焊缝锤击等实行监理旁站制度。

17、建立巡检备忘录制度,监理工程师巡视过程发现问题立即签发巡检备忘录并跟踪落实,将监理手段中的口头指令书面化。

18、严控混凝土施工质量,建议推广使用混凝土浇筑令,规范混凝土拌合站的操作,加大混凝土浇筑准备工作的管理力度。

19、建立原材料预警系统,在原材料出现质量下降的初期阶段告知相关方面采取应对措施。

20、监理中心试验室平行检验或委托检验共8595份样品,合格率99.5%,不合格材料退货处理。

21、进行全桥控制网的监理独立复测和加密测量,配合建立京沪全线精测网。

22、推进桥梁下部结构沉降观测,31.5m箱梁徐变观测,移动支架沉降观测,钢梁中线、高程及应力监测、监控。为变形控制及无碴轨道辅设创造条件。

23、监测钢围堰及钢护筒的外形尺寸和定位精度。对封底顶标高,桩、承台、墩身的标高、位置进行复测,控制立模精度。

24、实行质量专检和巡检,分析产生问题的原因,签发监理工程师指令或召开质量专题会布置和落实整改。

25、根据“三定”原则,督促并落实各级领导检查发现问题的整改。

26、夯实过程控制,检查并签认70个分项工程的27000个检验批。

27、参建各方创新创效,及时进行技术总结。参与出版大桥论文集,推广使用新技术、新工艺。

28、控制31.5m箱梁架设的质量和安全

㈡、安全控制

牢固树立“安全为了生产,生产必须安全”的思想,探索安全、环保控制监理方法,建立健全安全、环保监理保障体系,确保大桥施工安全、有序推进。

1、建立健全安全、环保监理保障体系。

配备专职安全、环保监理工程师,明确全体监理人员安全、环保控制责任,组建机构,成立领导组,实施对安全、环保监理工作的直接领导。

2、制定各项监督检查制度,并将检查结果与经济奖罚挂钩。例如:

²  例会制度

²  月检考评制度

²  周检制度

²  巡检制度

²  专项检查制度

3、对施工现场的危险源进行评估,共评估起重吊装、基坑开挖、高处作业、施工用电、防火防爆、钢梁架设、航道安全等各类危险源80个。

4、安全、环保监理的实施

对各类危险源,坚持从细检查、从严监管和从快奖罚。至今年731,共实施奖励额62700元,罚款额56100元。

㈢、项目管理

全面履行监理职责,严格控制投资和施工进度,加强合同和信息管理,发挥“大咨询”作用。

1、施工进度控制

²  审核年度进度计划,下达季度、月度施工任务。

²  制订进度控制报表,对工地的施工进度进行全面分析,细化进度控制,以日保周,以周保月,以月保季,以季保年。

²  当进度滞后计划,建议采取组织、技术、经济、合同措施,确保节点工期目标不突破。

2、工程投资

²  开工以来验工计价11次,验工计价总计355021万元,2006年验工计价总计116942万元,2007年度验工计价合计94072万元,2008年度验工计价合计131881万元。20091季度验工计价12126万元 。

²  审批24 份Ⅱ2类变更,变更合计增加施工费用163.5 万元,占完成投资的千分之零点四。

3、合同管理

²  熟悉施工承包合同和咨询监理合同,分析“甲控物质”的招投标及合同文件,参与招标及评标。

²  检查本工程的主要技术、管理人员的构成和数量及主要施工机械设备的数量、规格、性能。

4、信息管理

²  对工程的影像资料进行剪辑处理,并分类归档保存,建立咨询监理信息资料数据库。

²  配合铁道部信息中心建立北京——南京的虚拟专线网络VPN并进行远程数据录入和维护,完成验工计价、计划统计管理模块的前期数据录入。

六、监理体会

为落实“高标准、讲


鲜花

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雷人

路过

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