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【陈艾荣】大型桥梁工程推动下的设计过程、方法与工具

2012-3-31 14:57| 发布者: lansebeiai| 查看: 2248| 评论: 0

摘要: 我国的桥梁建设先后经历了古代的光辉篇章、近代的停滞不前以及当代的飞速发展等多个阶段。随着二十一世纪的到来,我国桥梁得到了进一步的发展,所建桥梁的跨越能力日渐增强,最长的跨海大桥杭州湾跨海大桥,单跨最长 ...
        我国的桥梁建设先后经历了古代的光辉篇章、近代的停滞不前以及当代的飞速发展等多个阶段。随着二十一世纪的到来,我国桥梁得到了进一步的发展,所建桥梁的跨越能力日渐增强,最长的跨海大桥杭州湾跨海大桥,单跨最长的斜拉桥苏通大桥等大型桥梁工程相继建成,表明我国正由世界桥梁大国逐步成长为世界桥梁强国。
        然而,面对我国桥梁建设事业的蓬勃发展,我们应当清醒的认识到未来发展之路中所面临的不足和局限。20 世纪90 年代后期,欧美等发达国家在二战结束后大量修建的基础设施在使用了四十余年后,逐渐进入了养护维修的高峰期。除了数额惊人的维护经费让政府难以负担以外,养护维修工作队交通正常运营的影响更是造成了巨额间接损失,也使管理部门承担了巨大的舆论压力。这一问题在桥梁工程领域中尤其严重。与发达国家类似,我国的桥梁建设也必然会进入养护维修阶段,如何保证已建桥梁在整个生命期的各项性能满足既定要求,同时避免高额的维修费用,是目前待解决的问题。此外,桥梁跨径的日益增大也对设计方法提出了更高的要求。
        针对这些不足,本次演讲将简要介绍演讲者及其带领的研究团队近些年来在设计理论和方法、分析工具的开发以及工程实践等多个方面的研究工作,以期为我国桥梁建设事业的长期健康发展做出自己的贡献。


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